RCF PP専用PFC×LEMS V3ブレーキローター&ブレーキパッド左右セット(フロント） [L600]
RCF PP専用PFC×LEMS V3ブレーキローター&ブレーキパッド左右セット(フロント）
[L600]
販売価格: 441,000円(税別)
(税込: 485,100円)
サイズ: 10
商品詳細
RCF-PP専用PFC×LEMS V3ブレーキローター&ブレーキパッド左右セット(フロント）
※RCF-PP純正カーボンセラミックブレーキ交換専用です。他のグレードのRCFには取付出来ませんのでご注意下さい。
「V3」はPFC独自のローターベルとディスクのフローティング方式名です。ボビンを持たず、結合にボルトナットではなくウェーブリングという大きなスナップリングを使用しています。
V3 ローターキットは従来のローターと比べ多くのアドバンテージを持つ次世代のローターキットです（特許取得済）
- ディスクの熱歪みや反りを軽減します
- ディスクからハブへの熱の移動を抑えてハブベアリングの負荷を軽減します。
- ディスクの引き擦り抵抗を削減して燃費や最高速を高めます。
- ロングライフによりランニングコストを軽減します
- ボビン等のハードウェアを持たないことで重量を軽減します。
- ウェーブリングがフローティングによる異音を抑えます。
踏んだ瞬間にわかる明らかなアドバンテージはローター精度によってもたらされる「コントロール性の良さ」です。
指先での細かな入力の変化にも反応し、コーナーへの進入姿勢を作ることが容易になります。
どんなローターでもブレーキングで熱膨張と収縮を繰り返すことで歪みが発生します。しかしブレーキパッドはお変形でカバーできる僅かな量を超えて歪めば、ヒートスポットが出来てローターは波打ち、パッドはローター上でスキップを始め、ブレーキパッドの本来のコントロール性を発揮することは出来ません。V3ローターキットはパッドの能力を引き出すために歪みを抑えることを追求しています。
■熱膨張を阻害しないV3フローティング方式
従来の2ピースローターはボビンをボルトで固定していますが、この方式では熱膨張によるスライドがスムーズではありません。V3方式ではローターベルに作られた溝に収まったローターがスナップリングで軽く押さえられているだけのスムーズな熱膨張を実現しました。また、スナップリングの特殊なウェーブ構造によりフローティングによるチャタリング音はほぼありません。
■ローター重量：10.9kg（片側）
※多少前後致します。
■ベルハウジングの厚みについて
純正フロント 6.2mm リヤ5.3mm
PFCフロント7mm（アルミベルハットの強度が必要な為）リヤ5.3mm
<商品セット構成>
◆RCF-PP専用 PFC×LEMS V3ブレーキローターフロント左右
◆PFC×LEMS V3ブレーキローター専用ブレーキパッドフロント左右
<適合グレード>
・RCF Performance package専用
※ブレーキフルード DOT5.1を推奨します。
納期：受注生産（40〜60日）
※RCF-PP純正カーボンセラミックブレーキ交換専用です。他のグレードのRCFには取付出来ませんのでご注意下さい。
「V3」はPFC独自のローターベルとディスクのフローティング方式名です。ボビンを持たず、結合にボルトナットではなくウェーブリングという大きなスナップリングを使用しています。
V3 ローターキットは従来のローターと比べ多くのアドバンテージを持つ次世代のローターキットです（特許取得済）
- ディスクの熱歪みや反りを軽減します
- ディスクからハブへの熱の移動を抑えてハブベアリングの負荷を軽減します。
- ディスクの引き擦り抵抗を削減して燃費や最高速を高めます。
- ロングライフによりランニングコストを軽減します
- ボビン等のハードウェアを持たないことで重量を軽減します。
- ウェーブリングがフローティングによる異音を抑えます。
踏んだ瞬間にわかる明らかなアドバンテージはローター精度によってもたらされる「コントロール性の良さ」です。
指先での細かな入力の変化にも反応し、コーナーへの進入姿勢を作ることが容易になります。
どんなローターでもブレーキングで熱膨張と収縮を繰り返すことで歪みが発生します。しかしブレーキパッドはお変形でカバーできる僅かな量を超えて歪めば、ヒートスポットが出来てローターは波打ち、パッドはローター上でスキップを始め、ブレーキパッドの本来のコントロール性を発揮することは出来ません。V3ローターキットはパッドの能力を引き出すために歪みを抑えることを追求しています。
■熱膨張を阻害しないV3フローティング方式
従来の2ピースローターはボビンをボルトで固定していますが、この方式では熱膨張によるスライドがスムーズではありません。V3方式ではローターベルに作られた溝に収まったローターがスナップリングで軽く押さえられているだけのスムーズな熱膨張を実現しました。また、スナップリングの特殊なウェーブ構造によりフローティングによるチャタリング音はほぼありません。
■ローター重量：10.9kg（片側）
※多少前後致します。
■ベルハウジングの厚みについて
純正フロント 6.2mm リヤ5.3mm
PFCフロント7mm（アルミベルハットの強度が必要な為）リヤ5.3mm
<商品セット構成>
◆RCF-PP専用 PFC×LEMS V3ブレーキローターフロント左右
◆PFC×LEMS V3ブレーキローター専用ブレーキパッドフロント左右
<適合グレード>
・RCF Performance package専用
※ブレーキフルード DOT5.1を推奨します。
納期：受注生産（40〜60日）
